Údržba elektrobicykla: Prečo som na e-biku vymenil mazanie reťaze olejom za voskovanie

Zhodneme sa na tom, že aj zhrdzavená reťaz bude chvíľu plniť svoju funkciu a bicykel jednoducho pôjde. Lenže za akú cenu? Kým definitívne nepraskne, stihne spoľahlivo zničiť všetky ozubenia, ktorých sa dotkne. Preto tvrdím, že správne mazanie pohonu je ekonomický problém, ktorý znižuje náklady na prevádzku bicykla.

Čím mazať reťaz na bicykli? Olej vs. vosk v praxi

Roky bolo pre mňa štandardom bicykel umyť, zhruba každých 200 km vziať pračku na reťaz, odmastiť a nakvapkať klasické mazivo od Muc-Off. To navyše použiť po každej väčšej vychádzke v náročnejších podmienkach. Fungovalo to celkom spoľahlivo. Potom som však začal jazdiť na e-biku Crussis 12.11 s motorom AVINOX. Veľká sila motora začala do pohonu posielať záťaž, na ktorú klasický olejový film jednoducho nestačil. Reťaz sa piskotom ozývala už po pár kilometroch a prehadzovačka nechodila tak hladko, ako by mala.

Navyše je tu tá známa nevýhoda oleja: reťaz je mastná, lepí sa na ňu prach a špiní všetko, čoho sa dotkne. Aplikácia so sebou nesie aj riziko pokvapkania brzdových kotúčov, a tým pádom ďalších problémov.

Začal som pátrať po možnostiach. Zachránil ma kamarát, ktorý jazdí profesionálnu cestnú cyklistiku. Ten má skúsenosť, že ich tím kompletne voskuje a nájazdy na reťaz dosahujú aj 6 000 km. Začal som si zisťovať viac. Predstava dokonale čistého pohonu bez čiernych škvŕn na lýtkach a aute ma nakoniec zlomila. Zaobstaral som si profi vosk SILCA s časticami volfrámu. Áno, počiatočná investícia je vyššia, ale pri hodnote môjho pohonu (okolo 17 000 Kč) je to čistá matematika.

Ako správne mazať reťaz horúcim voskom

Priznám sa, že do „varenia“ reťaze sa mi vôbec nechcelo. Zbytočne som si to démonizoval. Zabralo to zhruba hodinu a laboratórny prístup naozaj nie je nutný. Proces je jednoducho rozdelený do nasledujúcich 3 krokov.

1. Dôkladné umytie: Bicykel som klasicky umyl a navyše som štetcom prešiel aj kolieska prevodov a kladky prehadzovačky. Reťaz som, ako vždy, prehnal cez práčku.
2. Absolútne odmasťovanie: Zásadný krok! Olej a vosk sa neznášajú. Reťaz som preto rozpojil a cez noc ju nechal v zaváraninovom pohári s technickým čističom.
3. Voskový kúpeľ: Na druhý deň som si pre istotu požičal teplomer na mäso, aby som vosk neprepálil (ideál je okolo 80 °C). Granuly vosku som rozpustil v plechovke ponorenej v hrnci s vodou. Do roztopeného vosku som na 10 minút vložil suchú a čistú reťaz, občas som ňou zamiešal, vytiahol ju a po stuhnutí len utrel handrou.

Najlepšie mazivo na reťaz do mokrých podmienok a záťažové testy

A výsledok? Tichosť a plynulosť chodu ma naozaj šokovala. Onedlho som vosk podrobil ostrému testu. Odišiel som na predĺžený víkend do bikeparku v Saalbachu. Reťaz tam schytala extrémne množstvo prachu z vyprahnutých trailov a večerného sprchovania bicyklov. Doma v ČR som pridal jazdenie na Kokořínsku a v domácom Středohoří. Okrem toho aj sprchu od dažďa na diaľnici. Celkovo 250 km vo veľmi ťažkých podmienkach.

Až vtedy som sa rozhodol vosk doplniť. Nemusel som znovu variť. Kúpil som od SILCA tekutý vosk vo fľaštičke, nakvapkal ho na reťaz ako predtým olej a zvyšok utrel. Veľký kúpeľ (vyvarenie) si teraz nechám vždy len na jar a jeseň, aby bola reťaz poriadne pripravená na bahenné kúpele.

Kto voskuje, ten šetrí!

Pri silných e-bikoch je voskovanie podľa mňa už prakticky nutnosť. Ten rozdiel je priepastný. Sám plánujem postupne na tento druh maziva previesť celú rodinnú flotilu. Verím, že tam vydrží jeden voskový kúpeľ minimálne pol sezóny.

Vosk nezapácha, nelepí špinu a to obrovské predĺženie životnosti vašich prevodov za tú počiatočnú námahu jednoducho stojí.