Vyzkoušeli jsme 32” prototyp od Superior

Jednorožec menom 32"?

Kolesá s priemerom 32” už nie sú žiadnym jednorožcom jednej garážovky, ale pomaly sa objavujú z viacerých strán. Prvý boom nastal s uvedením plášťov do bežného predaja, pretože bez dostupných plášťov sa kolesá stavať nedajú. O to sa postaral Maxxis so svojím Aspenom v rozmere 32 × 2,4. Dnes sme už trochu ďalej a plášte sa objavujú aj od ďalších veľkých značiek. Rovnako celé bicykle, či už sériové, alebo prototypy, môžeme vídať čoraz častejšie.

Rovnako ako pri nástupe 29” budete zo všetkých strán počuť, že bicykle sú rýchlejšie, pohodlnejšie, lepšie vedú stopu, majú väčšiu trakciu, môžete jazdiť na nižších tlakoch a pod. Trocha skepse a konzervativizmu je, samozrejme, opäť na mieste a obraz o tom, či je to nutnosť, alebo zbytočnosť, si musí každý urobiť sám. Osobne si nemyslím, že by došlo k vytlačeniu 29” rovnako, ako to bolo pri 26”, a oba rozmery tu môžu existovať spoločne. Niekde to jednoducho zmysel má, inde nie.

V priamom smere je teda všetko v poriadku. Nie príliš otravná neohrabanosť sa prejaví pri obchádzaní prekážok, v ostrejších zákrutách a vo chvíli, keď sa chcete trochu vyblázniť. Z tohto dôvodu vidím v gravel disciplíne väčší potenciál než napríklad na technickejších tratiach pre horské bicykle. Každopádne z toho zatiaľ nebudem robiť závery, kým neskúsim bicykel určený priamo do takéhoto terénu.

Radosť budú mať najmä vyšší jazdci sediaci na bicykloch veľkosti XL a vyššie. Zlatý stred bude mať o čom premýšľať a od veľkosti M nižšie už tie rámy vyzerajú celkom komicky.