Bikepacking nie je o tom, koľko kilometrov prejdete. Je o tom, že si zbalíte všetko potrebné na bicykel, vyrazíte nevedno kam a večer zaspíte niekde pod hviezdami. Ráno sa zobudíte, uvaríte si kávu (alebo aj nie), zbalíte spacák a o desať minút už zase šliapete ďalej.
Lenže čím dlhšie človek jazdí bikepacking, tým viac zisťuje jednu vec – najväčší nepriateľ nie je dážď, protivietor ani dlhé kopce. Najväčším nepriateľom je zbytočne ťažký bicykel.
Na prvý výlet si väčšina z nás berie všetko možné. Náhradné oblečenie "pre istotu", veľkú kozmetickú tašku, varič, niekoľko druhov náradia, obrovskú lekárničku… a po prvom kopci príde otázka: Naozaj to všetko potrebujem? Po niekoľkých bikepackingových výletoch sme zistili, že odpoveď je väčšinou nie.
Ultra light bikepacking nie je o tom trpieť alebo si niečo odopierať. Je o tom vziať si len to, čo skutočne využijete. Odmenou vám bude ľahší bicykel, lepšia ovládateľnosť, rýchlejšia jazda a oveľa väčšia radosť z každého kilometra.
V tomto článku vám ukážeme, ako sa zbaliť na niekoľkodňový letný bikepacking so spaním vonku tak, aby vás batožina čo najmenej obmedzovala.
Ešte pred niekoľkými rokmi bolo bežné voziť na bicykli malý stan. Dnes čoraz viac bikepackerov využíva ubytovanie cez Airbnb alebo penzióny. Je to pohodlné a výrazne to zníži množstvo vybavenia, ktoré musíte viezť.
Pre mňa tým však bikepacking stráca časť svojho čara.
Nie je nič lepšie ako večer nájsť krásne miesto s výhľadom, rozbaliť spacák, pozorovať západ slnka a ráno sa prebudiť ešte skôr, než okolitý svet.
Treba však myslieť na to, že stanovanie mimo vyhradených miest je vo väčšine európskych krajín nelegálne. Oveľa vhodnejšou alternatívou je preto prespanie pod holým nebom. Jednak je to nenápadnejšie a zároveň ušetríte veľa miesta aj hmotnosti.
V prípade dažďa sa snažíme hľadať miesta neďaleko prístreškov alebo ideálne priamo v nich.
Moja letná zostava je veľmi jednoduchá:
A tým to končí. Vo výsledku zaberie spanie prekvapivo málo miesta a váži len zlomok toho, čo klasický stan. Ak navyše plánujete jazdiť hlavne v lete, väčšinou netreba nič viac.
Keď sa povie bikepacking, väčšina ľudí si predstaví obrovské brašne visiace zo všetkých strán bicykla. V skutočnosti však platí jednoduché pravidlo – čím menej toho ponesiete, tým lepšie sa vám pôjde.
Na trhu dnes existuje množstvo výrobcov, ale osobne mám najradšej brašne Apidura, ktoré používam už niekoľko rokov. Ponúkajú niekoľko radov podľa štýlu jazdenia.
Ak chcete jazdiť naozaj naľahko a čo najrýchlejšie, skvele funguje rad Racing, ktorý je zameraný na nízku hmotnosť a preteky. Na dlhšie viacdňové výpravy sa hodí Expedition, ktorá ponúka väčší objem a výbornú odolnosť voči dažďu. Do náročnejšieho terénu alebo na horské bicykle je určená séria Backcountry, ktorá počíta so širšími plášťami a technickejšou jazdou.
V Koloshopu nájdete okrem Apidury aj ďalšie kvalitné značky bikepackingových brašní, napríklad Acepac alebo Topeak. Výber závisí najmä od toho, ako často budete jazdiť a koľko výbavy plánujete voziť.
Na letný bikepacking podľa mňa úplne stačia tri základné brašne.
Prvá je rámová brašna, kam patrí všetko ťažké a zároveň veci, ktoré chcete mať počas dňa neustále poruke. Druhá je podsedlová brašna, ktorá pojme väčšinu vašej výbavy. A tretia je brašna na riadidlá, ktorá síce nie je úplne nevyhnutná, ale výrazne uľahčí balenie spacáku alebo oblečenia.
Niektorí bikepackeri dnes namiesto klasickej brašne na riadidlá používajú len ľahký dry bag, ktorý jednoducho prichytia popruhmi. Je lacnejší, ľahší a často pojme aj viac vecí.
Správne rozloženie hmotnosti je možno dôležitejšie než samotná hmotnosť.
Ak všetky ťažké veci nahádžete dozadu pod sedlo, bicykel sa bude v zjazdoch hojdať a v technickom teréne nebude príliš stabilný. Naopak, keď najťažšiu výbavu uložíte čo najnižšie a čo najbližšie k stredu bicykla, rozdiel spoznáte hneď po prvých kilometroch. Ja sa držím jednoduchého pravidla.
Na riadidlá patria ľahké objemné veci:
Do podsedlovej brašne dávam napríklad:
A rámová brašna je vyhradená na všetko ťažké:
Práve rámová taška je podľa mňa jedna z najpraktickejších častí celej výbavy. Veľmi často používam aj malú Apidura Expedition Bolt-On Top Tube Pack, do ktorej sa pohodlne zmestí telefón, energetická tyčinka alebo foťák. Nemusím tak pri každej zastávke otvárať veľkú tašku.
Toto je asi najčastejšia otázka.
Áno, môžete ísť s cyklistickým batohom alebo bežeckou vestou. A niekedy to naozaj dáva zmysel. Napríklad keď viete, že pôjdete dlhé úseky bez možnosti doplnenia vody. Ja sa im však, pokiaľ je to možné, vyhýbam.
Po niekoľkých hodinách v sedle je cítiť každý gram na chrbte. Chrbát sa viac potí, batoh obmedzuje prúdenie vzduchu a celkovo mi príde oveľa príjemnejšie mať všetko na bicykli. Ak už batoh používate, odporučila by som doň dať najmä hydrovak a čo najľahšiu výbavu.
Práve voda býva pri ultra light bikepackingu najväčším obmedzením. Hneď ako zaplníte rámovú tašku, často už nie je miesto na dva veľké bidóny. Riešení existuje hneď niekoľko.
Najjednoduchšie je plánovať trasu tak, aby ste pravidelne prechádzali obcami alebo popri cintorínoch, kde býva možné vodu doplniť. Ďalšou možnosťou je využiť hydrovak uložený v rámovej taške, podsedlovej taške alebo v bežeckej veste.
Osobne vozím kombináciu 750ml a 500ml bidónu, podľa veľkosti rámu. V horúcich letných dňoch sa mi navyše osvedčili izolované fľaše CamelBak Podium Chill, ktoré udržia pitie príjemne chladné o niečo dlhšie než bežné bidóny.
Jedna vec, o ktorej sa veľmi nehovorí – čím menší máte rám, tým zložitejšie je všetko zbaliť. Týka sa to väčšiny žien, ale aj menších mužov.
Nižšie sedlo znamená menej priestoru pre podsedlovú brašňu. Užšie riadidlá zase obmedzujú veľkosť brašne vpredu a menší rám často neumožní voziť dva veľké bidony. Pri každom litri navyše tak musíte premýšľať, kam ho vlastne uložíte.
Na svojom bicykli nakoniec vozím približne päťlitrový dry bag pripevnený na riadidlách, trojlitrovú rámovú brašňu, deväťlitrovú podsedlovú brašňu a ešte litrovú brašničku na hornej rámovej trubke. A aj tak musím premýšľať nad každou vecou, ktorú si balím. Možno práve preto som si obľúbila filozofiu ultralight bikepackingu. Každý gram navyše je totiž naozaj cítiť.
A paradoxne som zistila, že čím menej vecí veziem, tým viac si samotnú cestu užívam.
Teraz už k tomu najdôležitejšiemu. Čo vlastne vozím so sebou?
Je to zoznam, ktorý sa mi osvedčil na niekoľkodňových letných výletoch so spaním pod širákom. Samozrejme záleží na počasí, destinácii aj dĺžke cesty, ale ak idete na dva až päť dní, väčšinou netreba o veľa viac.
Najväčšou chybou býva brať si príliš veľa oblečenia. Úprimne? Väčšinu času aj tak trávite v cyklistickom drese.
Môj základ tvorí:
V lete sa oplatí zvoliť svetlejší dres. Na celodennom slnku je rozdiel naozaj cítiť.
Tu sa snažím ušetriť čo najviac gramov.
Môj základ je:
A tým to končí.
Stan ani tarp bežne nevozím. Nielen kvôli hmotnosti, ale aj preto, že celý večerný aj ranný „kemp“ zbalím počas niekoľkých minút.
Jedla vozím prekvapivo málo. Vo väčšine Európy narazíte niekoľkokrát denne na obchod, pekáreň alebo benzínku. Nemá preto zmysel voziť zásoby na niekoľko dní.
V brašnách väčšinou nájdete:
Osobne mám rada kombináciu sladkého a slaného. Po niekoľkých hodinách na bicykli totiž človek často prestane mať chuť na samé sladké gély. Na dlhšie výlety preto vozím napríklad slané tyčinky Chimpanzee, ktoré sú príjemnou zmenou a dobre zasýtia.
Cyklistika
Zima
Beh
Turistika
Je nám ľúto, ale na stránke sa vyskytla chyba.
Ospravedlňujeme sa za spôsobené problémy.
Pokiaľ neviete, kam ďalej, prejdite na úvodnú stránku, alebo mrknite na našu ponuku nižšie.
Časom overená kvalita
Len overené produkty
Poradíme Vám s výberom
V zázemí dvoch predajní
Po - Pi: 10:00 až 16:00 hod.
Odpovieme do 24 hodín
Tovar sme vložili do košíka
Prečo je výhodné vytvoriť si u nás účet?
Odoslali sme potvrdzujúci e-mail na adresu .
Otvorte ho, kliknite na potvrdzujúci odkaz a môžete začať nakupovať.
Napíšte nám špecifikáciu bicykla a pridajte fotografiu.
![Slovensko [EUR]](/images/front/locales/SVK.svg)
Do obchodu
Prostredníctvom Facebooku
Prostredníctvom Google
