Čip a zrychlení elektrokol: Ano, nebo ne?

Zdravím Tomáši,

Děkuji za upřímný názor a za sdílení zkušeností.
Máte naprostou pravdu v tom, že čipované elektrokolo Vám umožní jezdit plynuleji bez nepříjemného „zasekávání“ motoru po překročení 25 km/h, což je rychlost, kterou sportovnější jezdec na klasickém kole běžně atakuje. Z našich zkušeností většina uživatelů po čipnutí stejně jezdí kolem 35–37 km/h, což je reálně o nějakých 10 km/h víc než běžný uživatel na klasice. Takže žádná Tour de France na sídlišti nehrozí.
Sám vnímám, že mnohem větší „divočina“ se odehrává v segmentu silných e-koloběžek, které uhánějí rychlostí malého motocyklu.
Elektrokola i e-koloběžky pořád ovládá člověk – a je to hlavně o jeho rozumu, předvídavosti a respektem k ostatním. Slušně vychovaný cyklista nebo koloběžkář je pořád větší bezpečností zárukou než jakákoliv legislativa.
Jezdit s rozumem je důležitější než všechny „čipy“ světa.

Láďa, specialista na elektrokola Koloshop.cz

Mám načipované elektrokolo, hlavní důvod byl ten, že jakmile jsem dosáhl rychosti 25 km/h, tak se motor vypnul a kladl odpor. Nyní po načipování motor sice také pomáhá max. do cca 28 km/h, ale aspoň nebrání rychlejší jízdě za pomocí vlastních sil (neklade tak velý odpor). Jezdím i na normálním kole, na kterém běžně dosahuji rychlosti kolem 30 km/h. Rovněž na elektrokole jsem z kopce schopen jet mohem více než 25 km/h. Na e-kole jezdím do práce,obchodu... - je to dopravní prostředek, jehož výhoda je, že se nespotím. Normální kolo používám na sportovní vyjížďky. Nemyslím si, že jsou čipovaná e-kola problém. Horší jsou silné e-koloběžky jezdící rychlostí i přes 50 km/h. To už jsou vážně motorky a mělo by sena ně pohlížet jakožto na motorová vozidla a měly by proto mít RZ i povinné ručení.