Gravel tretry - čím sa odlišujú od MTB a cestných

V jednom si urobíme jasno hneď. Rovnako ako pri MTB aj tu má cyklista možnosť zvoliť voľnú obuv. Nášľapné pedále však ponúkajú istejšiu pozíciu chodidla, lepšiu kontrolu nad bicyklom a efektívnejší prenos sily pri intenzívnej jazde. Práve preto ich väčšina gravelistov používa a práve preto voľnú obuv v tomto článku úplne vynechám.

Čo je to gravel?

Jasné - cestný bicykel so širšími gumami. Tak v podstate, keď zavriem obe oči a nebudem riešiť geometriu, tak je to pravda. Napriek tomu nám gravel dáva možnosť kombinovať výhody cestného bicykla, teda rýchlosť, s MTB bicyklami - teda pohybom v teréne. A to úzko súvisí s vhodnou obuvou.

Môžem na gravel s cestnými tretrami?

Tak môžete, nikto vám hlavu neodtrhne a určite vám ani nohy neodpadnú, keď si na tom dáte svoju popracovnú päťdesiatku.

Keď som prechádzal z cestného bicykla na svoj prvý gravel, tiež som pár vyjazdení absolvoval v cestných tretrách a šlo to. Chvíľu.

Lenže gravel ponúka viac než len možnosť JET v teréne, čo už priamo súvisí s vhodnou obuvou. Čitatelia pestujúci cestnú cyklistiku sa teraz nebudú hnevať, keď poviem, že ich cyklistika s chôdzou veľmi nepočíta. Pár schodov s bicyklom do pivnice, nasadnúť, natlačiť tam kilo, medzi tým pár krokov na kávu, pár krokov do pivnice a hotovo.

Každý krok navyše však nemilosrdne brúsi a ničí cestné kufre, ktoré sú plastové a ktorých životnosť tým výrazne klesá.

A to nás privádza k systému SPD.

SPD je len na MTB?

Systém SPD už dlhé roky poznáme z MTB. Je jednoduchý, kovový, takže vydrží a funguje aj v zhoršených podmienkach nehostinného lesa, keď je cyklista nútený z bicykla zosadnúť a brodiť sa blatom v neschodnom, nieto ešte jazditeľnom teréne.

Práve tento systém sa dnes s gravelom spája najčastejšie. Neznamená to však, že je jedinou možnosťou. Nájdú sa aj gravelisti, ktorí používajú cestné systémy typu SPD-SL alebo Look. Ak však gravel beriete ako kombináciu cesty, štrku, lesných ciest a občasného tlačenia bicykla, SPD podľa mňa dáva najväčší zmysel.

Gravel totiž nie je len o tom mať možnosť JET v teréne, ale neraz aj o tom prekonať rôzne nástrahy, ktoré na ceste alebo cyklotrase bežne nečíhajú.

Takže môžem zvoliť akékoľvek MTB tretry s SPD?

Takto by som to nezjednodušoval.

Tak ako existujú rôzne disciplíny MTB, tak sa líši aj obuv určená pre jednotlivé disciplíny.

Zatiaľ čo napríklad trailová obuv bude mať vystuženú špičku alebo zosilnenie okolo členkov kvôli ochrane, XC tretra bude cieliť na maximálnu tuhosť pri zachovaní nízkej hmotnosti.

Gravel, ako sme si povedali, spája cestný aj MTB svet. Preto sa tretry vhodné pre túto disciplínu budú vyznačovať hlavne rozumnou kombináciou tuhosti, pohodlia a možnosti chôdze. Často vychádzajú práve z XC modelov, len bývajú o niečo pohodlnejšie pri pohybe mimo bicykla.

Niektoré modely ponúknu aj lepšie odvetranie, ktoré si požičiavajú z cestných tretier, aby pri dlhších intenzívnych presunoch dobre odvádzali vlhkosť. Nie je to však pravidlo a rozhodne by som podľa samotného odvetrania tretry nevyberal.

Na čom záleží viac než na nápise „Gravel"

Tu sa podľa mňa dostávame k tomu najdôležitejšiemu.

Mnoho ľudí rieši karbónovú podrážku, index tuhosti alebo marketingový nápis Gravel na krabici. V skutočnosti však býva oveľa dôležitejšie, ako tretra sedí na nohe.

Každý výrobca používa trochu iné kopyto. To, čo jednému sadne perfektne, môže druhého po päťdesiatich kilometroch privádzať do šialenstva. Ak teda existuje jedna vec, na ktorú by som sa pri výbere zameral ako prvú, je to pohodlie a správna šírka topánky.

Druhá vec je tuhosť. Mnoho ľudí automaticky predpokladá, že čím vyššie číslo tuhosti, tým lepšia tretra. Ja si to nemyslím. Na graveli často oceníte určitý kompromis medzi prenosom sily a pohodlím pri dlhších vyjazdeniach alebo chôdzi.

Za zmienku stojí aj systém zapínania. Niekto nedá dopustiť na BOA kolieska, inému vyhovujú klasické suché zipsy alebo šnúrky. Ani tu neexistuje univerzálne správna odpoveď a je to o preferenciách a rozpočte.

Ako to mám ja – moje skúsenosti

Nemám pretekárske ambície. Jazdím pre radosť, za poznaním. Celkovo mám na graveli najazdených cca 20 tisíc kilometrov. Väčšinou sú to krátke dvoj- až štvorhodinové výlety s nájazdom 50-100 km. Tu a tam sa však rozhodnem pre dlhší výlet - či už dlhší čo do počtu kilometrov, alebo turisticky náročnejší (čítaj viac blúdenia a chodenia po lese z dôvodu neznalosti okolia).

Nejedenkrát som tiež v tretrách strávil 24 hodín v kuse. 

Pánske tretry Shimano SH-XC302 Wide

• Sú mäkšie – vďaka nižšiemu indexu tuhosti v nich noha nie je zovretá ako v lyžiarkach.
• Odvetranie je výborné – ani po dlhšom intenzívnejšom švihu nepociťujem vlhkosť a členovia domácnosti po vyzutí neodpadávajú.
• V prípade potreby sa v nich dá pomerne dobre chodiť. Pár desiatok alebo stoviek metrov tlačenia v lese sa dá prežiť takmer v čomkoľvek, ja som však bol nútený ísť niekoľko kilometrov kvôli neriešiteľnému defektu a išlo to bez odrenín či akéhokoľvek väčšieho diskomfortu.

Pretože jazdím celoročne a ideálne teploty pre mňa začínajú okolo nuly, krátko spomeniem aj zimné tretry.

Pánske zimné tretry Shimano SH-MW502

Okrem odvetrania tu platí to isté ako pri letnej verzii. Je to veľmi pohodlná topánka a aj keď som sa v nej túlal osem hodín, moje chodidlá netrpeli. V týchto topánkach som dokonca tlačil bicykel 15 kilometrov.

Spomínam to preto, že si často myslím, že drahšie znamená lepšie. V mnohých prípadoch to aj platí. Pri výbere gravel tretier by som však cenu odsunul až na druhú alebo tretiu koľaj a zameral sa na to dôležité – pohodlie. Pretože niet nič horšie ako zle zvolená obuv.

Zhrnutie – na čo sa zamerať pri výbere

Keď úspešne vyriešite to najdôležitejšie a v niektorých prípadoch neriešiteľné – teda aby tretry farebne ladili s handrami, bicyklom, prilbou, prípadne lakom na nechty :) – položte si otázku, čo najčastejšie jazdíte.

Ak vám vyjde cyklotrasa a lesnú cestu vidíte len náhodou, zo skúsenosti by som hľadal ľahkú, tuhú topánku, ktorá sa bude čo najviac blížiť XC tretrám, prípadne až cestným tretrom.

Ak však vaše vyjazdenia môžete nazývať cykloturistikou a radi sa túlate a spoznávate, volil by som pohodlnejšiu obuv s nižším indexom tuhosti a podrážkou, v ktorej sa dá bez problémov aj chodiť. 

Podrážka by mala byť dostatočne mäkká pre dobrý grip pri chôdzi, vzorok zas dostatočne vysoký, aby schoval celý SPD zámok – opäť kvôli chôdzi. Odvetranie by som volil radšej veľkorysejšie; v prípade horšieho počasia sa to dá vždy doriešiť návlekmi.