Inovované brzdy SRAM Maven: Rovnaká sila, kultivovanejší prejav

SRAM u svojich nových vyladených bŕzd predovšetkým zachoval povestnú „brutálnu“ silu, ktorá z radu Maven robí široko žiadanú legendu. Zároveň prepracoval spôsob, akým sa táto sila dávkuje, aby mal jazdec nad svojím bicyklom ešte lepšiu kontrolu a dokázal ho ľahko navigovať aj v náročnom a ťažšie čitateľnom teréne.

Nový SwingLink – Hladší nástup a viac kontroly

Kľúčovú inováciu omladenej podoby bŕzd SRAM Maven reprezentuje upravená podoba pákového mechanizmu SwingLink, ktorá pomáha prenášať pohyb prsta jazdca na riadiaci piest. Práve tento dôsledne ladený „vačkový“ mechanizmus prepožičiava novej generácii bŕzd SRAM Maven plynulejší nárast sily, a tak aj dokonale presné dávkovanie. Už žiadne ON/OFF!

U brzd SRAM Maven B1 bola krivka prepracovaná tak, aby: 

• nástup výkonu bol maximálne plynulý
• prvých cca 25 % chodu páky ponúkalo najjemnejšiu možnú moduláciu
• znížila sa celková únava rúk pri dlhých zjazdoch

Maximálny výkon zostáva na rovnakej úrovni ako u predchádzajúcej generácie Maven A1, zato dávkovanie je čitateľnejšie a predvídateľnejšie. Poznať je to najmä na prašnom, sypkom alebo klzkom povrchu.

Nová konfigurácia piestikov a upravený hydraulický pomer

Zmenou neprešla len brzdová páka, ale ladil sa aj samotný strmeň. Konkrétne sa zjednotil priemer všetkých štyroch brzdových piestikov na 18 mm, zatiaľ čo doteraz sme v brzdách SRAM Maven (A1) našli set 18 mm/19,5 mm. Hydraulický pomer bol týmto štýlom zámerne upravený tak, aby sa dosiahla čo najlepšia súhra s novým tvarovaným pákovým mechanizmom SwingLink a všetko vzájomne ladilo ako dobre zohratý orchester.

Výsledok? V konečnom dôsledku prakticky rovnaký maximálny výkon, „iba“ pocit na páke je lineárnejší, čitateľnejší, s väčšou kontrolou v prvej časti kroku.

Brzdy SRAM Maven B1 pôsobia menej agresívne pri prvom kontakte doštičiek s kotúčom, pri plnom stlačení však ponúknu typické radikálne zovretie „made by MAVEN!“

Rozdiely v detailoch a materiáloch

Vedľa zásadných konštrukčných vylepšení sa ladili aj drobné detaily. Napríklad vrcholná verzia Maven Ultimate (B1) novo prichádza s karbónovou brzdovou pákou, ktorá podtrhuje jej prémiový charakter. Ďalej si možno užiť titánový hardware a precízne opracované detaily strmeňa aj tela páky, všetko s nápadným dizajnom s väčším dôrazom na strieborné plochy.

Tuning kit: upgrade aj pre staršie SRAM Maven A1

Veľmi dôležitou a hlavne pozitívnou správou je premyslená spätná kompatibilita kľúčových prvkov. Nový Maven Lever Tuning Kit s prepracovanou vačkou SwingLink je totiž spätne kompatibilný s modelmi Maven A1 Ultimate, Silver i Bronze (okrem varianty Base). Kombinovať možno aj staršie brzdy (A1) a novšie páky (B1), alebo naopak. Ideálnych výsledkov však dosiahnete, keď skombinujete diely z jednej série, kde je každý prvok dokonale prispôsobený všetkým ostatným.

SRAM Maven B1 – Zhrnutie

Nová podoba ultimátnych bŕzd SRAM Maven B1 sa neženie za vyššími číslami a superlatívmi z pohľadu sily. Tých už bolo viac než dosť. Nezvyšuje výkon. Nezväčšuje piesty. Namiesto toho prináša niečo oveľa dôležitejšie – čitateľnejšie dávkovanie sily.

SRAM Maven zostáva nekompromisne silný, jeho dávkovanie je však jemnejšie, čitateľnejšie a ergonomicky príjemnejšie. Práve to môže byť v modernom gravity svete rozdiel medzi rýchlosťou drženou plne pod kontrolou a neovládaným šmykom, prípadne pádom!

Viac v produktoch SRAM Maven na koloshop.cz