Reťaz na bicykel je často prehliadaná vec, pritom jedna z najdôležitejších. Pripravili sme si pre vás podrobný sprievodca, ako o takú reťaz sa starať, čo ovplyvňuje jej životnosť, prípadne akú vybrať.
Často sa na predajni aj na zákazníckej podpore množia otázky: „Aká reťaz vydrží najdlhšie?“ Na prvý pohľad to vyzerá jednoducho. Stačí predsa kúpiť tú najdrahšiu a máte vystarané. Lenže realita je trochu iná. Životnosť reťaze neurčuje len značka alebo cena, ale predovšetkým to, ako a kde jazdíte, ako sa o reťaz staráte a ako často ju meníte.
Reťaz je jednou z najviac namáhaných súčastí bicykla. Pri každom šliapnutí prenáša silu z kľúk na kazetu, a aj keď vyzerá ako obyčajný kus kovu, pracuje v extrémnych podmienkach. Každý článok sa pri jazde neustále ohýba, opiera o zuby prevodníkov a je vystavený tlaku aj nečistotám. Nie je preto divu, že sa časom „vytiahne“ a opotrebováva.
To, ako dlho reťaz vydrží, ovplyvňuje hneď niekoľko faktorov. Veľkú rolu hrá štýl jazdy. Silové šliapanie, časté zrýchľovanie alebo prehadzovanie pod záťažou opotrebujú reťaz rýchlejšie než plynulá jazda s ľahkou kadenciou. Ďalej podmienky, v ktorých sa jazdí. Prach, blato, piesok aj soľ pôsobia ako jemný brúsny papier, ktorý sa postupne dostáva do čapov a valčekov. Reťaz, ktorá prejde zimným blatom, môže byť po pár stovkách kilometrov hotová, zatiaľ čo tá, ktorá beží po suchom asfalte, môže bez problémov slúžiť aj päťtisíc kilometrov.
Ďalším kľúčovým faktorom je údržba. Správne vyčistený a namazaný reťaz dokáže vydržať pokojne dvojnásobok toho, čo zanedbaný. Na čistenie sa oplatí používať špeciálne odmasťovače a práčky reťaze, nie benzín alebo riedidlo, ktoré môžu poškodiť vnútorné časti článkov. Po vyčistení by mal reťaz dobre vyschnúť a následne dostať vhodné mazivo. Suché pre prašné letné podmienky, mokré pre vlhké obdobie alebo voskové, ak uprednostňujete čistý chod s minimom nečistôt. Prebytočné mazivo je potrebné vždy zotrieť, pretože inak priťahuje prach.
Samotná kvalita reťaze samozrejme hrá rolu. Základné modely, napríklad Shimano HG alebo SRAM PC-1110, mávajú kratšiu životnosť, zhruba 1500 až 2500 kilometrov. Stredná trieda s niklovanými článkami, ako KMC X11 alebo Shimano XT, vydrží 3000 až 5000 kilometrov. Prémiové reťaze s tvrdými povrchovými úpravami, napríklad Ti-Nitride alebo DLC (KMC X11SL DLC, Connex 11SX), zvládnu aj 6000 kilometrov. Samozrejme, ak sa o ne staráte.
Výmenu reťaze by ste nemali odkladať. Postupne sa totiž vyťahuje. Čapy a valčeky získavajú vôľu, články sa predlžujú a reťaz potom nesedí presne do zubov kazety. Dôsledkom je horšie radenie a rýchlejšie opotrebovanie prevodníkov. Jednoduchým pomocníkom je mierka reťaze.
Pri dvanásťrýchlostných systémoch sa odporúča výmena pri 0,5 % natiahnutí, pri jedenásťrýchlostných do 0,6 %, pri deviatich a desaťrýchlostných do 0,75 % a pri osemrýchlostných systémoch maximálne do jedného percenta.
Orientačne sa dá povedať, že cestný reťaz pri dobrej údržbe vydrží tri až päť tisíc kilometrov, gravel reťaz okolo dva až tri a pol tisíca a horský či e-bike reťaz obvykle len tisíc až dva a pol tisíca kilometrov. Ak však jazdíte často v daždi alebo v teréne, môže byť výmena potrebná aj skôr.
Starostlivosť o reťaz je pritom jednoduchá. Stačí ho pravidelne čistiť, mazať vhodným lubrikantom a občas skontrolovať mierkou. Ideálne je mazať reťaz večer po jazde, keď má mazivo čas preniknúť do čapov. Ráno potom stačí utrieť prebytok a môžete vyraziť.
A aký reťaz zvoliť, ak chcete čo najdlhšiu výdrž? Dlhodobo sa osvedčujú modely KMC X11EL alebo X12 s niklovou úpravou, Shimano XT či Ultegra pre precízny chod a veľmi slušnú životnosť alebo SRAM PC-1130 a PC-X1 pre univerzálne použitie na gravelu aj MTB. Kto chce absolútne maximum, siahne po KMC X11SL DLC s tvrdou DLC vrstvou, ktorá odoláva aj náročným podmienkam. Pri elektrobicykloch sa oplatí siahnuť po zosilnených verziách, napríklad KMC e11/EPT, ktoré zvládajú vyššie krútiace momenty motora.
Reťaz je síce spotrebný materiál, ale jej včasná výmena šetrí celý pohon. Nová reťaz stojí niekoľko stoviek, zatiaľ čo kazeta a prevodníky často aj niekoľko tisíc. Stačí teda jednoduché pravidlo “meniť reťaz radšej o pár stoviek kilometrov skôr ako o jeden deň neskôr”. Tichý, hladký a efektívny chod bicykla vám to bohato vráti.
Vedle hnací soustavy každého dopravního prostředku jde ruku v ruce brzdná soustava, kde tvoří nejpodstatnější část celého systému. U jízdního kola tomu není jinak. Aby vaše kotoučové brzdy plnily…
Bezdušové systémy získavajú v cyklistike na popularite naprieč všetkými disciplínami. Často sa tak v Koloshopu stretávame s otázkami, akú značku bezdušového tmelu zvoliť a ako ho správne aplikovať. V…
Hoci na bicykli trávime čas hlavne pedálovaním, práve sedlo je tým miestom, kde sa kontakt medzi telom a bicyklom prejavuje najintenzívnejšie. A keď nevyhovuje, môže jazdu doslova znepríjemniť –…
Časom overená kvalita
Len overené produkty
Poradíme Vám s výberom
V zázemí dvoch predajní
Po - Pi: 10:00 až 16:00 hod.
Odpovieme do 24 hodín