Rock Machine Lukk 50: Gravel bicykel, ktorý zvládne všetko

Česká značka s tradíciou

Rock Machine nie je žiadna novinka. Značka vznikla v roku 1994 a dnes ju vyrába kopřivnická firma Bike Fun International — ten istý výrobca stojí za značkami Superior a Frappé. Ide o najväčšieho výrobcu bicyklov v České republice s vlastnou továrňou, vývojom aj servisným zázemím priamo na domácom trhu.

Rám a geometria: pohodlný, ale nie pomalý

Rám je z tepelne vytvrdzenej hliníkovej zliatiny 6061-T6 s gravel geometriou. Oproti cestnému bicyklu sedíte vzpriamenejšie, rozchod je väčší — chrbát a krk to po dlhšom čase v sedle ocenia. Na asfalte pôsobí živšie, než sme od hliníkového gravelu v tejto cene čakali. V zjazdoch po štrku drží stopu pokojne a nemá tendenciu nervózne uskakovať na voľnom povrchu. Jedno je však férové priznať: hliník nepohltí vibrácie tak ako karbón. Na dlhších výletoch po hrubom štrku to predlaktie pocíti — ak jazdíte prevažne tam, oplatí sa investovať do kvalitnejšej omotávky.

Dôležitý detail: rám má montážne body pre blatníky, nosič aj bikepackingové brašne. Lukk 50 teda nie je len športový bicykel na víkendy — v prípade potreby z neho spravíte plnohodnotný dochádzkový alebo cestovný stroj.

Pohon 1×10 Shimano CUES: jednoduchý a pritom s veľkým rozsahom

Jednoprevodník na prednej strane možno vyzerá ako úspora, ale nie je. Ide o vedomé konštrukčné rozhodnutie, ktoré prináša konkrétne výhody.

Shimano CUES s prevodníkom 42 zubov a kazetou 11–48 zubov ponúka rozsah 418 % — rozdiel medzi najľahším a najťažším prevodom je obrovský. Prevod 42 × 48 nám bez problémov stačil aj na strmšie lesné výjazdy okolo 10 %, kde sme nemuseli zo sedla tak často ako pri graveloch s užšou kazetou. Na rovine zase kazeta 11 zubov udrží svižné tempo bez zbytočného točenia.

Systém 1×10 nie je tak jemne odstupňovaný ako drahšie 1×12 zostavy — skoky medzi prevodmi sú o niečo väčšie. Na bežné jazdenie to nepredstavuje problém, pretekári alebo tí, ktorí riešia každý watt, by siahli po vyššej výbave.

Hydraulické kotúčové brzdy Shimano: na počasie sa nespoliehame

Lukk 50 má hydraulické kotúčové brzdy Shimano s kotúčmi 160 mm. Pri bicykli, ktorý bude jazdiť za každého počasia, je to kľúčový parameter — a pri testovaní sme si to zámerne overili aj na mokrej šotoline a v blate.

Rozdiel oproti mechanickým brzdám ovládaným lankom je citeľný, a za mokra obzvlášť:

• V daždi výrazne lepší výkon než mechanika. Pri mechanických brzdách dochádza za mokra k výraznému poklesu brzdnej sily. Hydraulika si poradí podstatne lepšie — rozdiel pocítite hneď na prvom mokrom zjazde.
• Presná modulácia. Jemným stlačením pribrzdíte, pevnejším zastavíte razantne. Bicykel robí presne to, čo chcete.
• Nižšia únava rúk. Menšia potrebná sila na páke — predlaktia menej trpia na dlhých zjazdoch alebo pri náročnej jazde v teréne.
• Minimálna údržba. Hydraulický okruh nevyžaduje pravidelné nastavovanie ako lanko — vôľa spôsobená opotrebovaním bowdenu jednoducho nevzniká.

Kolesá a pneumatiky: na asfalt aj šotolinu

28-palcové kolesá sú zapletené do nábojov Shimano (HB-QC300 a FH-QC300) — solídny základ, ktorý vydrží a nevyžaduje skorý servis. Pneumatiky WTB Nano 40 mm sú osvedčená gravel klasika. Na mokrej šotoline nás prekvapili — držia stopu spoľahlivo a dávajú istotu, ktorú začiatočník na šotoline ocení. Na čistom asfalte nie sú najrýchlejšou voľbou, to je férové priznať. Ak jazdíte z 90 % po ceste, existujú rýchlejšie plášte. Ako univerzálna gravelová pneumatika však Nano 40 dávajú zmysel.

Servis bez starostí

Rock Machine Lukk 50 je navrhnutý na jednoduchú údržbu. Závitové stredové zloženie (BSA) opraví alebo vymení každý servis so štandardným náradím. Priemer riadidiel 31,8 mm a sedlovky 27,2 mm sú úplne štandardné — náhradné diely a príslušenstvo zoženiete rýchlo a bez príplatku za špecializované súčiastky.

Kompaktné riadidlá One1 so šírkou 420 mm s miernym flare (rozevretím nadol) umožňujú pohodlnú polohu v hornej aj dolnej časti — na dlhé výlety po ceste aj istý úchop pri zjazde zo štrku.

Výbava, ktorá zodpovedá cene

Hydraulické brzdy Shimano, pohon CUES 1×10 s kazetou 11–48 a náboje Shimano v jednom bicykli — to je výbava, ktorá ešte pred pár rokmi patrila do výrazne vyššej cenovej kategórie. U porovnateľne nacenených konkurentov narazíte buď na mechanické brzdy, slabšiu prehadzovačku, alebo neznáme komponenty bez rozumného servisu.

Lukk 50 stavia na overených súčiastkach s dostupnými náhradnými dielmi a servisnou sieťou po celej republike. To je argument, ktorý sa prejaví najneskôr vtedy, keď ho budete naozaj potrebovať.

Lukk 50 nie je pretekársky bicykel pre tých, ktorí hľadajú najnižšiu hmotnosť. Je to spoľahlivý a všestranný stroj pre tých, ktorí bicykel naozaj používajú — a na základe našich skúseností ho pokojne odporučíme každému, kto hľadá prvý alebo druhý gravel bicykel bez potreby čokoľvek hneď upgradovať.