Zľavy až 30%! Týždeň plný zliav, chyťte ich, než zmiznú!
Milujete zimu rovnako ako my? Ste fanúšikom zimných športov a potrebujete vybavenie pre všetky športy? Ponúkame vám pohodlný spôsob bez veľkých investícií, a tým je požičovňa lyží, skialpov a bežiek TOP značiek. Ponúkame aj celosezónne požičiavanie, značky "Na hory pohodlne". Poradíme vám a vybavíme vás tým najlepším materiálom.
Zobraziť Požičovňa
Poskytujeme zimný servis na profesionálnych servisných strojoch švajčiarskej značky MONTANA. Servisujeme lyžiarske a snowboardové vybavenie pred aj počas sezóny, a to vrátane kompletného nastavenia viazania.
Zobraziť Kam na servis
Milujete zimu rovnako ako my? Ste fanúšikom zimných športov a potrebujete vybavenie pre všetky športy? Ponúkame vám pohodlný spôsob bez veľkých investícií, a tým je požičovňa lyží, skialpov a bežiek TOP značiek. Ponúkame aj celosezónne požičiavanie, značky "Na hory pohodlne". Poradíme vám a vybavíme vás tým najlepším materiálom.
Zobraziť Požičovňa
Poskytujeme zimný servis na profesionálnych servisných strojoch švajčiarskej značky MONTANA. Servisujeme lyžiarske a snowboardové vybavenie pred aj počas sezóny, a to vrátane kompletného nastavenia viazania.
Zobraziť Kam na servis
Cyklistika
Zima
Beh
Hiking
Pre výber vhodného plášťa na cestný bicykel existuje množstvo premenných, ktoré môžu mať zásadný aj menší vplyv ako na správny chod bicykla, ale aj na správny pocit z príjemnej a plynulej jazdy.
Pre výber vhodného plášťa na cestný bicykel existuje rad premenných, ktoré môžu mať zásadný alebo menší vplyv na správny chod bicykla, ale aj na príjemný a plynulý pocit z jazdy. Najvhodnejšie bude preto riadiť sa tromi základnými piliermi, ktoré si ďalej v článku rozoberieme, a to typ plášťa - rozmery plášťa - zmes plášťa, kvalita, konštrukcia pätky a dezén plášťa.
Aké sú typy cestných plášťov?
Klasický plášť s dušou (Clincher) - ide o najbežnejšie prevedenie cestného plášťa, kde sa plášť upevňuje na štandardný ráfik a používa sa duša na naplnenie vzduchom. Pri tomto prevedení plášťa nájdeme dve možnosti konštrukcie pätky, ktoré majú svoje špecifiká.
Plášť s drôtovou pätkou - je lacnejším variantom, kde vsadený drôtový krúžok v pätke, ktorý drží pevný okrúhly tvar, zabraňuje vytrčeniu plášťa z ráfika po napustení duše. Výhodou drôtu je nižšia cena, naopak má však vyššiu hmotnosť a náhradný plášť nie je efektívne prepraviteľný.
Plášť s kevlarovou pätkou - je tiež známy ako “skladací plášť”. Tu drôtový krúžok nahradzujú kevlarové vlákna, ktoré sú veľmi pevné napriek svojej schopnosti sa skladať. Túto konštrukciu nájdeme prevažne u drahších plášťov. Výhodou kevlaru je nižšia hmotnosť a efektívna preprava náhradného plášťa. Nevýhodou je jeho vyššia cena a zložitejšie nasadenie oproti drôtu. S trochou zručnosti však výmena nie je problémom.
Bezdušový plášť - je, ako názov napovedá, plášť, ktorého výplňou nie je duša, ale tekuté tesnenie (tiež “mlieko”) so vzduchom, ktorý vyplní výrezy a prípadné menšie defekty. Už samotné príslušné kompatibilné ráfiky spolu s plášťom tesnia skvele.
Za zmienku stojí aj systém UST (už uznávaný štandard), ktorý prvý predstavila firma Mavic, a ktorý spočíval v špeciálne vyrobenom bezdušovom ráfiku a bezdušovom plášti Mavic. Tento systém tvoril prvý dokonalý celok.
U bezdušového systému môžeme pozorovať tieto efekty a vlastnosti:
- zamedzenie trenia medzi plášťom a dušou,
- menší valivý odpor ako u pretekárskych plášťov s dušou,
- možnosť jazdy pri nižšom tlaku, čo zvyšuje priľnavosť a stabilitu pri náklonoch,
- pri vyššom tlaku je naopak možné ľahšie prejsť cez diery v ceste,
- väčšia priľnavosť a stabilita pri náklone vďaka nižšiemu tlaku,
- maximálny prenos sily do pohybu.
Čo je teda okrem plášťa potrebné pre bezdušový systém?
- špeciálne ráfiky pre bezdušové plášte (TLR - Tubeless Ready),
- páska do ráfika (TLR) - na podporu tesnenia plášťa a ráfika (pri použití s dušou chráni dušu pred defektmi) - odporúčame vždy kúpiť približne o 2 mm širšiu pre lepšie vyplnenie ráfika,
- tesniaci tmel / mlieko (TLR),
- bezdušové ventily (TLR),
- proti-defektná vložka - ide skôr o TLR nadstavbu, ktorá má za úlohu potlačiť straty tlaku pri defekte, chrániť ráfiky a udržiavať tvar plášťa do doby nevyhnutnej pre opravu alebo výmenu.
Galuska (Tubular) - je dnes už menej používaním variantom cestného plášťa, kde je duša prakticky všitá priamo do plášťa a potom zlepená do ráfika. Galusku môžeme najčastejšie vidieť pri špičkových pretekoch, keďže sú historicky stále používané pre špecifickú pružnosť pri zákrutách a odvaľovaní. Medzi výhody galusky patrí nižšia hmotnosť, čo je spôsobené absenciou systému na bokoch, ktorý by udržiaval tlak, pretože, ako sme už spomenuli, duša je vlepená. Tento fakt podporuje aj jazdu pri defekte. Stále môžete kľudne dôjsť na najbližšie miesto na opravu. Nevýhodou galusky je horšia manipulácia. Keďže sa galuska lepí do ráfika, je komplikovaná inštalácia a oprava pri defekte. Táto komplexnosť plášťa sa tak tiež prejavuje na vyššej cene výroby plášťa.
Akú veľkosť plášťa si vybrať?
Veľkosť a šírka plášťa sú druhým pilierom pri samotnom výbere plášťa. Väčšinu dnešných cestných plášťov nájdete vo veľkosti 622 (ETRTO - mm) / 700 (francúzsky rozmer - mm), ktorá sa odvíja od veľkosti / priemeru ráfikov. Palcové označenie sa u týchto plášťov nepoužíva. V praxi je možné na menšie detské cestné bicykle nasadiť plášte veľkosti 571 mm / 650c. Šírky plášťa 25 a 28 mm sú v súčasnosti u cestných bicyklov najpopulárnejšie. Celkovým trendom v cyklistike je však zväčšovanie šírky plášťa. Preto na našej webovej stránke môžete nájsť šírky cestných plášťov v rozsahu 23-40 mm.
Mám si vybrať užší alebo širší plášť?
Táto voľba má významný vplyv na správanie plášťa na ceste aj mimo nej. Za zmienku stojí priama úmera - čím širší plášť, tým vyššia stabilita, pohodlie, bezpečnosť, ale aj vyšší valivý odpor a teda väčšia námaha. Niekedy sa teda oplatí viac testovať, aby ste našli správnu harmóniu námahy a pohodlia vo vašej jazde po ceste. Z týchto informácií vyplýva, že užšie plášte majú väčšie zrýchlenie vďaka nižšej hmotnosti a oplatí sa ich používať napríklad pri jazde v skupine. Napriek tomu sú v praxi v súčasnosti častejšie využívané širšie plášte pre ich pružný efekt, ktorý šetrí energiu pri jazde na povrchovo horších komunikáciách.
Čo znamená hodnota TPI a prečo ju sledovať?
Hodnota TPI (Threads per Inch) udáva hustotu tkaniny, z ktorej je spletená kostra plášťa (napr. 3x50 = 3 prekladané vrstvy hodnoty 50). S vyššou hodnotou TPI súvisí ako všeobecná kvalita plášťa, tak jeho odolnosť voči prepichnutiu. Ak chcete odolný plášť, sledujte čo najvyššiu hodnotu TPI.
Aký vplyv má zmes pri výbere plášťa?
Čím je zmes plášťa mäkšia, tým je priľnavosť lepšia. Jeho opotrebenie je však zároveň rýchlejšie a budete musieť plášť meniť častejšie. Mäkšie plášte sú vhodnejšie na preteky, tvrdšie zmesi skôr na tréningové jazdy. Niekedy sa však zmesi kombinujú pri výrobe pre zachovanie odolnosti a priľnavosti.
Je lepšie hladký alebo hrubý dezén plášťa?
Tu záleží na aký druh terénu a poveternostné podmienky chcete plášte používať. Pre suché podmienky na asfalte je lepšie vybrať hladký vzor. Pre lepšie odvaľovanie za nepriaznivého počasia a na vlhkom povrchu alebo v zime sa oplatí skôr sledovať plášte s hrubším dezénom.
Ak si napriek tomu po prečítaní článku nebudete istí vhodnou voľbou cestného plášťa, radi Vám poradíme telefonicky na čísle 417 532 677, na e-mailu info@koloshop.cz alebo navštívte jednu z našich kamenných predajní v Tepliciach alebo Prahe.
Časom overená kvalita
Len overené produkty
Poradíme Vám s výberom
V zázemí dvoch predajní
Po - Pi: 9:00 až 17:30 hod.
Odpovieme do 24 hodín
Tovar sme vložili do košíka
Prečo je výhodné vytvoriť si u nás účet?
Odoslali sme potvrdzujúci e-mail na adresu .
Otvorte ho, kliknite na potvrdzujúci odkaz a môžete začať nakupovať.
![Slovensko [EUR]](/images/front/locales/SVK.svg)
Do obchodu
Prostredníctvom Facebooku
Prostredníctvom Google
Prostredníctvom Seznam